图为大会现场

    12月1日~2日,由中国土木工程学会城市轨道交通勘测专业委员会、北京城建勘测设计研究院有限责任公司主办,中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会支持,青岛地铁集团有限公司、青岛地铁产业协会等多家单位协办的“中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会第四届全体大会暨2016年度‘智慧地铁 勘测先行’技术交流大会”在青岛召开。会议邀请到了行业勘察大师、工程师及高级工程师等众多专家代表,共同就当前我国轨道交通相关内容进行交流探讨。会上,中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会主任、北京城建勘测设计研究院有限责任公司董事长、党委书记马海志作《轨道交通勘测委员会2016年度工作报告》。

图为到会领导嘉宾

    2015年12月20日,中央城市工作会议明确提出了“加强城市地下和地上基础设施建设,建设海绵城市”、“提升城市管理水平,着力打造智慧城市”的城市建设新方针,标志着我国城市建设和管理工作正从机械化、自动化、信息化逐渐转向智慧化。随着500多个智慧城市试点建设的启动,我国智慧城市建设已正式进入实际落地阶段。“智慧”将全面进入社会建设的各个领域,而作为基础公共配套设施的轨道交通也将全面步入智慧通道。打造智慧地铁,大力推进城市轨道交通系统信息化、数字化、智能化建设,为建设智慧城市打下坚实基础,是新型城镇化建设的需要,更是绿色生态城市的基础设施和保障,具有广阔的发展前景。

    马海志介绍,据统计,截至到2016年9月,全国共有27个城市开通城市轨道运营线路119条,运营里程3480公里;36个城市在建城市轨道交通线路162条,在建里程4340公里,中国已步入世界城市轨道交通建设大国和强国行列。智慧地铁就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合地铁建设和运行的各项关键信息,从而对包括地铁规划、设计、建设的质量、安全,运营的平稳、安全,乘坐的舒适、便捷等需求做出智能响应。其实质是利用先进勘测技术、信息技术,实现地铁建设工程的智慧化建设与运营管理,让地铁建设更加顺畅,让运营维护更加便捷,让乘客乘坐更加舒心。

    智慧地铁建设为勘测行业提供新的需求引导和发展契机,勘测行业结合其独特优势为打造智慧地铁奠定坚实的基础,二者关系密切、相辅相成。从实施经验来看,地铁勘测工程从前期地质环境勘察到后续精密测量和形变监测,贯穿轨道交通建设生命周期的各个环节,其独特的优势和角色对地铁建造、运营和管理等具有非常重要的作用。勘测企业提供的勘察、测量、监测、地理信息、BIM等专业技术服务,为智慧地铁的呈现提供海量详实的勘测基础数据,为智慧地铁的构建提供多触角、功能强大的感知系统,为智慧地铁的应用提供详实可靠的解决方案及技术保障。


马海志作年度工作报告

    大会上,各方专家代表分别就我国“地下空间开拓与地质生态环境、”北京市地理分析、青岛城市轨道交通工程以及城市轨道交通中的技术应用与分析等相关情况展开沟通交流,中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会秘书长、北京城建勘测设计研究院有限责任公司教授级高级工程师黄伏莲作《智慧地铁 勘测先行》主题演讲。

    结合实际案例,黄伏莲分别从三维可视化、智慧建造、智慧运维三方面,系统的向现场嘉宾详解智慧地铁内容。她表示,智慧地铁的落地必须要有一个载体,其载体就是一个科学、便捷、高效的三维可视化的智能管理平台和全专业海量三维数据。三维可视化平台具备的高效的数据融合集成、大数据管理和挖掘、信息化业务管控三项基本功能可以有效地提升管理水平,提高资源利用效率,降低差错率。智慧建造则需要通过前期的规划设计以及中期的工程管理,配合以互联网海量数据进行项目精细化和标准化管理的智慧工地,全方位实现监管监控。而智慧运维承接建设阶段移交的各类数据,形成三维可视化虚拟地铁系统,在此基础上挂接一系列的信息系统,并集成地铁设备信号管理系统,构建强大感知系统,支撑运营期运营监测、资产管理、设备维护及应急演练主要业务。综上,智慧地铁的最终目的是打造一个安全、快捷、舒适、和谐的地铁系统。

    打造智慧地铁,需要超前谋划、统筹兼顾。智慧地铁的实现离不开勘测的数据支撑、感知系统及技术保障,先进的勘测手段能够为地铁建设提供技术支持、质量后盾、安全保障,助力智慧地铁快速发展。因此,在以智慧地铁为目标的建设过程中,坚持勘测先行的理念,充分发挥勘测在智慧地铁建设中的地位和作用,以智慧地铁发展为契机,推动地铁勘测向标准化、信息化、智能化放心发展,为智慧地铁建设夯实基础,让中国地铁建设屹立在世界之巅。